O sinal de perigo indica:
A
A
Cedência de passagem no estreitamento da faixa de rodagem.
B
B
Desvio na faixa de rodagem.
C
C
Estreitamento da faixa de rodagem.
Nesta situação, devo respeitar a regra de cedência de passagem:
A
A
Avançando em primeiro lugar.
B
B
Cedendo a passagem.
C
C
Parando.
Posso parar e/ou estacionar no local em que me encontro?
A
A
Não, apenas posso estacionar.
B
B
Não.
C
C
Sim, ambas as manobras são permitidas.
Após o sinal vertical posso ultrapassar?
A
A
Não, porque na via em que circulo só há uma via de trânsito.
B
B
Não, porque tenho que pisar a linha descontínua.
C
C
Sim, desde que sinalize a manobra.
Na aquisição de um capacete integral (com proteção da face e do maxilar), devidamente homologado, o utilizador deve ter em atenção:
A
A
A aerodinâmica, o nível de insonorização e o sistema de ventilação.
B
B
O preço, o nível de insonorização e o sistema de ventilação, sem dar importância à aerodinâmica, porque não influencia o conforto.
C
C
O preço, o sistema de ventilação e a aerodinâmica, sem se preocupar com o nível de insonorização que é igual para todos os capacetes.
Em qual das situações devo moderar especialmente a velocidade?
A
A
Quando as marcas longitudinais separam os sentidos de trânsito.
B
B
Quando estou na presença de um sinal de perigo.
C
C
Quando circulo em curvas de boa visibilidade.
Como deve ser verificado o nível de óleo no motor dos motociclos?
A
A
Com o motor em funcionamento e o veículo apoiado no descanso.
B
B
Com o motor parado, a frio e o veículo apoiado na vertical.
C
C
Com o motor parado, de preferência frio, e o veículo apoiado no descanso.
Posso subir o passeio para passar os veículos que circulam à minha frente?
A
A
Não.
B
B
Sim.
A carta de condução para automóveis da categoria B habilita à condução de:
A
A
Automóveis ligeiros a que pode ser atrelado um reboque com massa máxima autorizada até 750 Kg.
B
B
Automóveis ligeiros atrelando um reboque de peso bruto superior à sua tara.
C
C
Motociclos de cilindrada até 50 cm³ e ciclomotores, mas só os de duas rodas.
Os motociclos de duas rodas devem possuir à frente:
A
A
Duas luzes de presença de cor branca ou amarela.
B
B
Uma luz de presença de cor branca ou amarela.
C
C
Uma luz de presença de cor branca.
A marca rodoviária de cor amarela colocada no eixo da faixa de rodagem:
A
A
Não pode ser transposta.
B
B
Pode ser transposta, porque tem carácter temporário.
C
C
Regula a paragem e o estacionamento.
Conduzo um automóvel ligeiro de mercadorias com reboque. Após os próximos sinais verticais:
A
A
É recomendável não circular a mais de 60 km/h.
B
B
Estou obrigado a circular a 60 km/h.
C
C
Estou proibido de circular a mais de 60 km/h.
Devo saber que este sinal proíbe:
A
A
A paragem e o estacionamento de veículos pesados.
B
B
O estacionamento de veículos pesados.
C
C
O trânsito a automóveis de mercadorias e a veículos a motor com reboque.
No próximo entroncamento tenho prioridade de passagem?
A
A
Não.
B
B
Sim.
Nas zonas de coexistência:
A
A
Os condutores que saiam, têm prioridade de passagem sobre os restantes veículos.
B
B
É permitida a realização de jogos na via pública.
C
C
É permitido circular, no máximo, a 40 quilómetros hora.
Quando o piso está escorregadio:
A
A
A aderência aumenta e a distância de segurança diminui.
B
B
A aderência aumenta e a distância de travagem diminui.
C
C
A aderência diminui e a distância de paragem aumenta.
O sinal vertical indica-me a proximidade de uma pista obrigatória para peões. Concorda com esta afirmação?
A
A
Não. O sinal indica obrigação de seguir pelo sentido indicado pela seta.
B
B
Não. O sinal indica que circulo ao lado de uma pista obrigatória para velocípedes.
C
C
Sim e devo moderar a velocidade.
Assinale a afirmação verdadeira:
A
A
Não existem motores de um único cilindro para motociclos, ao contrário do que acontece com os ciclomotores.
B
B
O motor dos motociclos não suporta mais de três cilindros, salvo no caso dos motociclos de quatro rodas.
C
C
Regra geral, o motor de um motociclo possui um ou mais cilindros até ao máximo de seis.
Neste local:
A
A
Não posso ultrapassar.
B
B
Posso ultrapassar.
Para seguir em direção à A1 devo:
A
A
Seguir em frente.
B
B
Sinalizar e mudar progressivamente para a via de trânsito à minha direita.
C
C
Sinalizar e mudar progressivamente para a via de trânsito à minha esquerda.
As luvas a utilizar pelos condutores de motociclos têm como finalidade:
A
A
Garantir a proteção das mãos durante a condução e em caso de acidente.
B
B
Garantir somente a proteção das mãos em caso de acidente.
C
C
Garantir somente a temperatura adequada das mãos.
O que deve acontecer nesta intersecção?
A
A
Eu devo parar para ceder a paragem ao automóvel ligeiro.
B
B
Eu e o condutor do automóvel ligeiro podemos avançar em simultâneo.
C
C
O automóvel ligeiro deve parar para me ceder a passagem.
Qual o significado do sinal vertical?
A
A
Animais sem condutor.
B
B
Entrada em zona de pastagem.
C
C
Início de reserva natural.
Ao circular nesta via com intensidade de trânsito, estou obrigado a moderar a velocidade do meu veículo?
A
A
Não.
B
B
Sim.
O condutor do veículo que se encontra a sair do caminho particular tem prioridade de passagem?
A
A
Não.
B
B
Sim, porque se apresenta pela direita.
C
C
Sim.
Nesta situação:
A
A
Devo estar atento ao comportamento do peão.
B
B
Devo utilizar os sinais sonoros, ao passar ao lado do peão.
C
C
Não me devo preocupar com o comportamento do peão.
A sanção de inibição de conduzir, pela prática de uma contraordenação muito grave, tem a duração mínima de:
A
A
Dois meses.
B
B
Três meses.
C
C
Um mês.
Devo saber que os dois sinais verticais de fundo azul existentes na via, são:
A
A
De confirmação e direção.
B
B
De informação.
C
C
De pré-sinalização e confirmação.
Nesta passagem estreita, devo ser eu a recuar?
A
A
Não, porque estou mais longe do local em que o cruzamento é possível.
B
B
Não, porque o outro veículo é um automóvel pesado.
C
C
Sim, porque estou mais perto do local em que o cruzamento é possível.
O estado emocional do condutor pode influenciar, de forma negativa, o desempenho da tarefa da condução?
A
A
Não, porque o estado emocional apenas influencia a distância de travagem.
B
B
Sim, mas apenas se o condutor circular fora de localidades.
C
C
Sim, pode.
Nesta situação, encontro-me corretamente posicionado nesta via de trânsito para realizar a manobra de:
A
A
Marcha-atrás.
B
B
Mudança de direção à direita.
C
C
Mudança de direção à esquerda.
Das afirmações que se seguem, assinale a que entender como verdadeira:
A
A
O gelo na estrada compromete a aderência e promove o aumento do tempo de reação.
B
B
O gelo na estrada influencia a distância de paragem.
C
C
O gelo na estrada promove o aumento do tempo de reação e diminui a distância de travagem.
Dadas as reduzidas dimensões do veículo que conduzo a manobra de ultrapassagem deve ser realizada pelo lado direito.
A
A
A afirmação é falsa.
B
B
A afirmação é verdadeira.
Perante a sinalização, um veículo que transporte matérias perigosas, pode seguir em frente?
A
A
Não, mas apenas se ultrapassar a altura de 3,5 metros.
B
B
Não.
C
C
Sim, se for um ligeiro.
Posso fazer marcha atrás neste local?
A
A
Não, porque a visibilidade é insuficiente.
B
B
Sim, desde que execute a manobra no maior trajeto possível.
C
C
Sim, rapidamente.
Nesta situação a distância de segurança é adequada?
A
A
Não, porque deve ser menor.
B
B
Sim, se a velocidade a que circulo me permitir parar no espaço livre e visível à minha frente.
C
C
Sim, se circular a uma velocidade superior a 60 Km/h.
Nesta situação, o condutor de um veículo que não esteja equipado com avisadores sonoros e luminosos especiais pode assinalar a marcha urgente utilizando repetidamente os sinais sonoros?
A
A
Não.
B
B
Sim.
A manobra que o condutor da frente realiza está correta?
A
A
Não, porque transpõe uma raia delimitada por uma linha contínua.
B
B
Sim, desde que a esteja a realizar como manobra de recurso.
C
C
Sim, desde que a sua realização não ponha em perigo a restante circulação.
Num motociclo de duas rodas, durante uma aceleração brusca que não provoque derrapagem:
A
A
A aderência de ambos os pneus pode falhar.
B
B
A aderência do pneu da frente pode ficar significativamente reduzida.
C
C
A aderência do pneu da retaguarda pode falhar.
O peão idoso requer da minha parte enquanto condutor defensivo, uma atenção especial?
A
A
Não, porque ser um condutor defensivo, nada tem a ver com o meu comportamento perante os peões.
B
B
Sim, se eu não estiver com muita pressa.
C
C
Sim.